Auto - april 2018

In bepaalde omstandigheden mag een ondernemer die BPM-aangifte doet voor een ingevoerde auto de heffingsgrondslag baseren op de handelswaarde van de auto volgens een koerslijst. In dat geval moet hij wel de waarde uit de koerslijst nemen die hoort bij hetzelfde type auto. Een personenauto van hetzelfde merk en type zal qua kenmerken immers per definitie het dichtst aanleunen bij de kenmerken van de in te voeren auto. Hof den Bosch heeft in een recente zaak nog opgemerkt dat dit uitgangspunt een uitzondering kent. Namelijk als het in te voeren voertuig van een merk en type is dat in het Nederlandse kentekenregister nog nooit eerder is geregistreerd. De belanghebbende zal deze omstandigheid dan wel aannemelijk moeten maken. In de desbetreffende zaak lukte dat niet. Het desbetreffende type en merk was niet opgenomen in de koerslijst XRAY, maar wel in de koerslijst Autotelex. De belanghebbende mocht daarom niet de handelswaarde van een ander type auto uit de koerslijst XRAY hanteren.

Krijgt een directeur een auto van de zaak ter beschikking gesteld en is hij de tevens bestuurder en enig aandeelhouder van de vennootschap? Dan kan men niet volstaan met het opnemen van een verbod op privégebruik in de arbeidsovereenkomst met de directeur als men de bijtelling achterwege wil laten. De werkgever moet immers controleren dat het verbod op privégebruik wordt nageleefd. Maar een bestuurder die enig aandeelhouder is, controleert zichzelf. Feitelijk kan hij gebruik maken van de bedrijfsauto zoals hij wil. De dga kan zo niet bewijzen dat hij minder dan 500 privékilometers op jaarbasis rijdt. De Hoge Raad heeft dit ook onlangs bevestigd.

Tip!
Bent u directeur en enig aandeelhouder van een B.V. die u een auto van de zaak ter beschikking stelt, dan bent u beter af met een goede rittenregistratie.